Ar robotaksi išmoko aplenkti statybas? Waymo atsakymas — stabdome greitkelius

Jei San Franciske planavote sėsti į robotaksi ir per 15 minučių pasiekti oro uostą, turime blogų naujienų — nuo šiol teks vėl 45 minutes vingiuoti paviršiaus gatvėmis. „Waymo“ ketvirtadienį patvirtino, kad visuose keturiuose miestuose stabdo robotaksi paslaugas greitkeliuose.

San Franciskas, Los Andželas, Finiksas ir Majamis — visuose šiuose miestuose autonominiai automobiliai kol kas liks ant žemės, ne ant greitkelio. Paviršiaus gatvėmis jie vis dar važinėja, tad visiškai be paslaugos klientai nelieka, tačiau kelionės vėl gerokai pailgės.

Priežastis — statybų zonos, su kuriomis robotaksi programinė įranga kol kas nesusidoroja taip patikimai, kaip reikėtų. „Waymo“ teigia, kad integruoja „naujausias technines pamokas“ į savo programinę įrangą ir tikisi greitai atnaujinti maršrutus. Konkrečių datų kol kas nėra.

Tai ne pirmas trikdys pastarosiomis savaitėmis. Anksčiau bendrovė sustabdė veiklą Atlantoje ir San Antonijuje dėl potvynių problemų. Praėjusią savaitę paskelbta programinės įrangos atšaukimas turėjo padėti automobiliams išvengti užtvindytų vietų, tačiau bent vienas robotaksi buvo pastebėtas įstrigęs Atlantoje dar šią savaitę.

Gegužės 19-ąją socialiniame tinkle X pasirodė vaizdo įrašas, kuriame „Waymo“ automobilis, kaip teigiama, „prasiveržė pro kūgius“ statybų zonoje ir buvo „persekiojamas“ policijos. Tiesa, pati bendrovė šio incidento tiesiogiai nekomentavo.

Visa tai vyksta tuo metu, kai „Waymo“ ambicingai plečiasi. Bendrovė šiemet taikosi į kelis naujus miestus visame pasaulyje, o 2026-ųjų pabaigoje planuoja pasiekti milijoną mokamų kelionių per savaitę. Taip pat artimiausiais mėnesiais tikimasi pradėti vežti klientus naujuoju „Zeekr“ gamybos robotaksi „Ojai“.

Greitkeliai „Waymo“ tapo prieinami tik 2025-ųjų pabaigoje ir buvo itin svarbūs plėtrai didmiesčiuose — jie leido jungti oro uostus ir smarkiai trumpinti kelionės laiką. Dabar, kol problema neišspręsta, tas laimėtas laikas vėl prarandamas.